永灿制砂机总体设计研究

导读:1.物料的组成：冲击式破碎机前物料里含的细粉越多越影响制沙，因为这些细粉容易粘附影响输送。

1.物料的组成：冲击式破碎机前物料里含的细粉越多越影响制沙，因为这些细粉容易粘附影响输送。

因此对于细粉含量多的物料应该提前过一次筛。

将细粉尽量的从物料中筛选出来，以免影响冲击式制沙机的正常工作。

2.物料的硬度：越硬的物料制沙起来越困难，而且对设备的磨损越严重。

制沙的速度慢、能力低。

因此需要我们在物料的选择上注意一些。

3.物料的粘度：即物料的粘度越大，越容易粘附。

粘度大的物料在冲击式破碎机内会粘附在制沙腔的内壁，如不能及时进行清理，将影响冲击式制沙机的工作效率，严重时还可能影响冲击式制沙机的正常工作。

因此，在选择物料的时候，一定要注意物料的粘度不易太大。

5.物料的细度：细度要求高，即要求制沙出来的物料越细，则制沙能力越小。

这方面要具体的要求而定，如无特殊要求，一般的将物料的细度设制为中细即可。

4.物料的湿度：即物料中含的水分较大时，物料在冲击式制沙机内容易粘附，也容易在下料输送过程中造成堵塞，造成制沙能力减小。

解决这方面的问题，首先在物料选择的时候就要严格控制物料的湿度，如果把选择的物料的湿度过大，可采用日照或风干等方式来降低物料中水分的百分比。

对于石子输送机的研究内容介绍

对于石子输送机的研究内容介绍对于石子输送机的主要研究工作如下：1.了解石子输送机应力与应变之间的联系，建立石子输送机动力学模型。

2.使用粘弹性系统理论，建立运输机系统有限元动态了解模型，研究使用Wilson-θ法计算运输机石子输送机动力响应的方式。

3.以运输机时间期内的总成本较低为运输机优化设计的目的，了解石子输送机托辊间距对功率消耗的影响，研究石子输送机翻转段的设计方式。

4.使用图形建模、系统仿真、动态了解与虚拟设计等技术，开发石子输送机计算及设计了解系统。

5.对当下带宽较宽、运量较大的天津港煤炭长廊石子输送机进行静态设计和动态了解。

石子输送机是石子输送机的零件，也是运输机整机性能的重要部分，其中石子输送机的动力特性是石子输送机动态设计和了解的很多问题，石子输送机的主要功能是承载与运输石子，这要求它本身要有充分的受力性能与抗冲击能力，此时，在运输机整机系统中，石子输送机的成本约占运输机全部机械成本的一半，希望能正确占有石子输送机的动力特性，在安全的必要条件下尽可能减少石子输送机的安全系数，以减少运输机消耗，因此，石子输送机设计受力性能的变成了一个优化问题，问题求解的准确性则依赖于我们对石子输送机在各种外界条件下行为特性的了解程度。

以前，由于对石子输送机在运动状况下的特性匮乏准确的了解，设计时只能使用静态设计方式，即静受力性能加安全系数的方式，为提高其可靠性，常取较大的安全系数，国标安全系数通常取10，由于运输距离的加长、运量的添加、速度的提高，动应力将明显添加，单纯地凭借提高安全系数已不能解决，迫切要求对石子输送机本身动态特性进行深入的研究，为减少消耗提高经济性供应可靠的。

石料生产线输送带的模拟研究内容

石料生产线输送带的模拟研究内容早期的动态特性研究中将石料生产线输送带做为弹性体，由于石料生产线输送带覆盖层会有粘性体的特性，后来的研究将石料生产线输送带做为粘弹性体，粘弹性体的模型有Maxwell模型和Kelvin模型，有的研究将石料生产线输送带简化为Maxwell模型，很多研究将石料生产线输送带简化为Kelvin模型，但，这两种模型都有其局限性，假定模型性能不间变化，对石料生产线输送带的模拟都不非常，因此需要添加附加元件，使用复合模型可求得载荷影响时间很短时和无限长时的弯曲，而且由于复合元件数的添加，模拟的成效和精度就越好，但，元件数的添加会使模型的力学方程复杂，影响于实际计算和了解，而且，复合元件的模型性能不易取得，由于模型性能实际上是间变化的。

过去二十年几年，很多研究工作者将石料生产线输送带，用各种各样的线性模型来描述或许至少是便于数学计算的模型，在动力学了解中，由于石料生产线输送带大弯曲和粘弹性的并存，使非线性问题变得十分，已获得了不能忽略的程度，而且很多不稳定的项目真实案例，使得石料生产线输送带的动态特性不能用简单的线性特性来解释。

纵观起来，对于石料生产线输送带系统的研究，在理论了解方面，使用线性动力学理论进行研究的较多，而使用非线性振动理论了解研究的少；在系统设计方面，使用传统设计方式的较多，而使用现代设计方式的少。

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