导读:安徽滁州时产千吨砂石骨料生产线助力高速公路随着高速公路的快速建设,不仅带动了砂石骨料加工行业的整体水平还缩短了各大城市之间的距离,带动了经济发展。
国家对各项工程建设项目的投资,使水泥、砂石、混凝土的需求不断扩大,砂石市场迎来全新发展。
许多碎石厂开始纷纷扩大规模,寻求在新市场中获取更多经济利益。
扩大规模的首要任务就是选购合适的矿石粉碎机。
近日,西安高速公路建设项目部门从郑州有钢引进一套时产200吨矿石粉碎机生产线,该矿石粉碎机机架系单个整体浇钢结构,机架前壁上装有用楔形螺栓紧固的固定颚板,在破碎腔左右的机架侧壁上装有边护板,以防止机架侧壁的磨损。
选用有钢机械的矿石粉碎机作为砂石生产线中的一级破碎,可减少生产成本的投入,另外设备环保,在破碎过程中产生的粉尘和噪音较少,可谓是扩大规模的优选破碎设备。
年初的时候,广西梧柳高速公路项目部从郑州有钢公司购进了一套时产200吨河卵石移动碎石机生产设备,用来生产修建高速公路所需石子。
为高速公路的修建提供了优质的骨料,现场就地取材,节约了运输成本,还提高了高速公路的建设速度。
该条生产线包括了:振动喂料机、颚式破碎机、反击破碎机、振动筛及四台皮带皮带输送机。
整条生产线自动化程度高,排料粒度大小可调,破碎率高,节能环保、产量大,生产出的石子粒度均匀。
粒型好,适合公路桥梁等各种大中小工程项目建设。
目前,路面基层已基本完成,水稳层已完成工程总量的75%,在藤县和平镇屯江村路段,梧柳高速公路梧州段较长的桥梁——蒙江大桥已完成架梁和桥面铺装,施工人员正在大桥东西两侧的施工点上加紧铺设水稳层。
计划于8月20日前全部完成水稳层施工,而沥青铺设工程将于近日陆续展开,所有路面铺设工程计划于10月15日前全部完成。
预计今年年底之前有望通车。
随着高速公路的快速建设,不仅带动了砂石骨料加工行业的整体水平还缩短了各大城市之间的距离,带动了经济发展。
无论是高速公路还是高铁的建设,都离不开砂石骨料。
砂石骨料作为公路、铁路最基本的原材料,关系着交通安全;关系着民生大计。
所以,对砂石骨料的质量有着严格的要求,不仅要抗压能力强,同时含泥量不得大于5%,粒度在5-25mm之间,粒型饱满均匀。
这就用到了郑州有钢的砂石骨料加工系统—时产千吨砂石骨料生产线。
其配置有:振动给料机、颚式破碎机、输送机、制砂机、洗砂机、振动筛等配套设备。
为安徽、陕西、湖南、云南、江苏、广西等多省的高速公路、铁路等基础设施建设项目做出了巨大的贡献!尤其是安徽滁州至淮南段高速公路,目前已经投产使用。
成品料粒型符合要求。
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