导读: 二、解决方法 对于以上原因进行分析弹簧压力不足要从设计上考虑,因排矿口缩小造成过铁次数增加,可以从操作上想办法解决,即加强检铁工作;疲劳强度不足可以采取下列措施提高主轴的抗疲劳强度: (1)增加减载槽,将降低由压配合;将主轴与破碎圆锥躯体之间静压合部分的躯体下边缘处做成一圈减载槽。
圆锥破碎机是生产中常用的一种破碎设备。
在其生产运行过程中,主轴断轴是常见的一种故障。
主轴频繁断裂,不仅会影响正常生产,而且加重了日常维护和检修工作。
针对该故障,本文分析了故障的原因,并找到了解决方法。
主轴断裂原因及解决措施的详细分析如下文。
一、断轴原因 (1)主轴强度弱:主轴与破碎椎体之间的静配合使主轴断面产生应力集中,显著降低了主轴材料的抗疲劳强度,主轴在破碎机碎矿过程中逐渐产生裂纹,当过铁时主轴应力集中处的弯曲应力超过材质的强度而折断。
(2)超负荷作业:由于弹簧压力不足,超负荷时破碎机上部支撑套经常跳动,造成产品粒度过粗。
所以操作人员常常采取再度压缩保险弹簧的办法增加破碎力,从而增大了主轴的受力,致使主轴承受过大的作用力。
(3)频繁的过铁和卡铁:碎矿车间为了获得合格的产品粒度,经常缩小拍矿口,造成破碎腔过铁或卡铁的次数增加,致使主轴危险断面内弯曲应力达到一定数值。
二、解决方法 对于以上原因进行分析弹簧压力不足要从设计上考虑,因排矿口缩小造成过铁次数增加,可以从操作上想办法解决,即加强检铁工作;疲劳强度不足可以采取下列措施提高主轴的抗疲劳强度: (1)增加减载槽,将降低由压配合;将主轴与破碎圆锥躯体之间静压合部分的躯体下边缘处做成一圈减载槽。
(2)改善断轴部位的圆角形状,对主轴的静压合部分进行滚压加工,增加其表面光洁度和表面硬度。
(3)减少主轴静压合部分的过盈,减小主轴与圆锥躯体的配合过盈。
为保证主轴与躯体在运转过程中不发生松动,则要求有一定的过盈。
过盈量越大就越牢固,但是,应力集中亦随之增加,对主轴的疲劳强度降低就越严重。
(4)增大主轴配合部分与锥体之间的过渡圈角,以减少应力集中系数。
(5)按新设计的弹簧压力,相应的设计了轴的嘶间,普遍加大了轴的直径。
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在矿山机械领域当中,液压圆锥破碎机已经成为砂石粉碎设备的主导力量,广泛应用于建材、冶金、制砂等领域。
很多客户反映,液压圆锥破碎机的主轴老爱发生断裂,对砂石生产线的生产进度造成了严重的影响。
首先要了解液压圆锥破碎机的工作原理和特点。
此种产品采用粒间层压破碎原理,可以将物料快速匹配到合适的状态,从而实现对物料进行选择性的破碎。
如此一来,液压圆锥破碎机就可以大大提高生产效率,让砂石产量品质飞快上升。
现在的矿山生产线,操作环境比较恶劣,对破碎设备的保养难度大大加重。
如果在生产时过铁频繁、碗形瓦和躯体球面摩擦严重等现象都是造成液压圆锥破的主轴断裂的主要原因。
其次就是不能超负荷运转,不然液压圆锥破的躯体承受不住,发生断裂。
首先要做就是给液压圆锥破碎机安装过铁保护装置,其次要经常更换碗形瓦,堆焊并重新加工躯体球面或垫起碗形轴架,补偿碗形瓦和躯体球面的磨损。
而且在生产过程中,如发现破碎书本的支撑套跳动,此时要立即减小给料速度。
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圆锥破碎机是生产中常用的一种破碎设备。
在其生产运行过程中,主轴断轴是常见的一种故障。
主轴频繁断裂,不仅会影响正常生产,而且加重了日常维护和检修工作。
针对该故障,本文分析了故障的原因,并找到了解决方法,主轴断裂原因及解决措施的详细分析如下文。
一、断轴原因 (1)主轴强度弱:主轴与破碎椎体之间的静配合使主轴断面产生应力集中,显著降低了主轴材料的抗疲劳强度,主轴在破碎机碎矿过程中逐渐产生裂纹,当过铁时主轴应力集中处的弯曲应力超过材质的强度而折断。
(2)超负荷作业:由于弹簧压力不足,超负荷时破碎机上部支撑套经常跳动,造成产品粒度过粗。
所以操作人员常常采取再度压缩保险弹簧的办法增加破碎力,从而增大了主轴的受力,致使主轴承受过大的作用力。
(3)频繁的过铁和卡铁:碎矿车间为了获得合格的产品粒度,经常缩小拍矿口,造成破碎腔过铁或卡铁的次数增加,致使主轴危险断面内弯曲应力达到一定数值。
二、解决方法 对于以上原因进行分析弹簧压力不足要从设计上考虑,因排矿口缩小造成过铁次数增加,可以从操作上想办法解决,即加强检铁工作;疲劳强度不足可以采取下列措施提高主轴的抗疲劳强度: (1)增加减载槽,将降低由压配合;将主轴与破碎圆锥躯体之间静压合部分的躯体下边缘处做成一圈减载槽。
(2)改善断轴部位的圆角形状,对主轴的静压合部分进行滚压加工,增加其表面光洁度和表面硬度。
(3)减少主轴静压合部分的过盈,减小主轴与圆锥躯体的配合过盈。
为保证主轴与躯体在运转过程中不发生松动,则要求有一定的过盈。
过盈量越大就越牢固,但是,应力集中亦随之增加,对主轴的疲劳强度降低就越严重。
(4)增大主轴配合部分与锥体之间的过渡圈角,以减少应力集中系数。
(5)按新设计的弹簧压力,相应的设计了轴的嘶间,普遍加大了轴的直径。
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