圆锥破碎机频繁过铁的危害

导读:   4、造成易损件的过度磨损   当破碎腔内进入铁件时，如果铁件尺寸大于破碎机排矿口，会卡在动、定锥衬板之间，进入的铁件使得动锥衬板与定锥衬板形成刚性碰撞，导致衬板松动或者开裂，造成动、定锥衬板以及臂架衬套等易损件的过度磨损，严重影响易损件的正常使用周期，同时由于在主轴下降过程中撕裂臂架油封，造成润滑油脂的渗漏。

圆锥破碎机频繁过铁的危害中鑫厂家实力见证，如果您想了解我们的产品，可以随时拨打我公司的销售热线，或点击下方按钮在线咨询价格！立即拨打电话享更多优惠：0371-677726265   圆锥破碎机因其有着破碎比大、效率高、能耗低等优点，广泛应用于矿山、冶炼、建材、公路、铁路、水利等众多部门。

圆锥破碎机主要用于破碎各种硬度较高的物料，适合中、细碎作业。

   近有用户给小编留言说使用的圆锥破碎机近经常因为过铁，发生下架体、主轴、偏心铜套等关键备件不同程度的损伤，给生产带来了很大的困难，而且还增加了检修工人的劳动强度。

小编和大家一起来看看圆锥破碎机过铁的原因、危害以及如何预防。

   1、过铁对破碎机的危害   由于铁件大小的不同，破碎机各项参数随之变化，参数异常时将会对破碎机本体的不同部位等薄弱环节造成损伤，过铁对圆锥破碎机的危害主要有以下几个方面：   2、破碎机进铁后各项参数的变化情况   当破碎机进铁时，铁件较硬，无法破碎，卡在动、定锥衬板之间，在试图破碎的瞬间压力瞬时升高，功率也随之变大，油温升高；破碎机检测到有铁件进入破碎机内部。

之后破碎机将会降低压力，降低主轴，增大排矿口，进行排铁，防止破碎机的损害程度扩大。

但在此过程中对破碎机的损伤非常大。

   3、造成各类衬套的损伤   当破碎腔内进入铁件时，托起主轴的液压油油压瞬时升高之后降低，主轴在下降同时发生倾斜，导致止推轴承高温烧伤。

并且主轴倾斜时，破坏主轴与偏心铜套间的油膜，造成烧伤，检查回油滤网金属屑的情况，严重时甚造成偏心衬套、下机架衬套等备件的变形失效，造成破碎机停机解体检修。

   4、造成易损件的过度磨损   当破碎腔内进入铁件时，如果铁件尺寸大于破碎机排矿口，会卡在动、定锥衬板之间，进入的铁件使得动锥衬板与定锥衬板形成刚性碰撞，导致衬板松动或者开裂，造成动、定锥衬板以及臂架衬套等易损件的过度磨损，严重影响易损件的正常使用周期，同时由于在主轴下降过程中撕裂臂架油封，造成润滑油脂的渗漏。

液压圆锥破碎机频繁过铁的危害

*近有些用户反映，液压圆锥破在对物料加工处理的时候，由于经常过铁发生下架体、主轴和偏心铜套等部件不同程度的损伤，这给破碎生产线带来很大的影响。

那么，液压圆锥破过铁频繁有哪些危害呢？   1、当液压圆锥破进铁时，由于铁件较硬，无法被破碎，这样就会卡在动、定锥衬板之间，设备也会在这个时候压力升高、功率随之变大，并使油温也急剧上升，甚至使破碎机过铁后的各项参数发生很大的变化，对整个液压圆锥破设备的伤害非常大。

   2、如果液压圆锥破在对物料处理的过程中，过铁频繁的话，当铁件进入到破碎腔内时，托起主轴的液压油油压在瞬时升高之后降低，主轴在下降的同时发生倾斜，这样就会导致止推轴承高温烧伤。

另外，在主轴倾斜的时候，主轴和偏心铜套间的油膜就会被破坏，从而造成烧伤，严重时甚至造成偏心衬套、下机架衬套等备件的变形失效，以至于要对液压圆锥破碎机停机解体检修。

   3、在液压圆锥破破碎腔内进入铁件时，如果铁件的尺寸大小大于圆锥破排矿口，就会卡在动、定锥衬板之间。

这时候，进入的铁件使得动锥衬板和定锥衬板形成刚性碰撞，就会导致衬板松动或者开裂，造成动、定锥衬板以及臂架衬套等易损件的过度磨损，严重影响易损件的正常使用周期，同时由于在主轴下降过程中撕裂臂架油封，造成润滑油脂的渗漏。

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过铁对于圆锥破碎机的危害

圆锥破碎机在破碎生产的过程中难免会进入铁块，如果不加注意就会对圆锥破碎机造成危害，正确认识才能保证圆锥破碎机的正常运转，鑫海矿机为您简单介绍下过铁都容易造成哪些危害。

   1、圆锥破碎机进铁后各项参数的变化情况。

当圆锥破碎机进铁时，铁件较硬，无法破碎，卡在动定锥衬板之间，在试图破碎的瞬间压力瞬时升高，功率也随之变大，油温升高；圆锥破碎机检测到有铁件进入圆锥破碎机内部。

之后圆锥破碎机将会降低压力，降低主轴，增大排矿口，进行排铁，防止圆锥破碎机的损害程度扩大。

但在此过程中对圆锥破碎机的损伤非常大。

   2、造成易损件的过度磨损。

当破碎腔内进入铁件时，当铁件尺寸大于圆锥破碎机排矿口时，会卡在动定锥衬板之间，进入的铁件使得动锥衬板与定锥衬板形成刚性碰撞，导致衬板松动或者开裂，造成动定锥衬板以及臂架衬套等易损件的过度磨损，严重影响易损件的正常使用周期，同时由于在主轴下降过程中撕裂臂架油封，造成润滑油脂的渗漏。

   3、长时间频繁过铁造成主轴断裂、架体开裂。

当破碎腔内进入铁件时，由于冲击造成受力不均匀和液压油压力变化都作用在下架体和主轴上，且由于频繁过铁导致架体、主轴疲劳，*终使下架体回油槽处出现裂纹，需返厂修复，多次修复导致失效报废；造成主轴断裂报废。

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