螺旋输送机结构改进分析

导读:螺旋输送机结构改进1、加中间轴处连接部分的强度在生产中，螺旋输送机叶片法兰与中间轴法兰连接螺栓易断裂。

螺旋输送机设备螺旋输送机是一种利用电机带动螺旋回转，推移物料以实现输送目的的机械。

它能水平、倾斜或垂直输送，具有结构简单、横截面积小、密封性好、操作方便、维修容易、便于封闭运输等优点。

螺旋输送机在输送形式上分为有轴螺旋输送机和无轴螺旋输送机两种，在外型上分为U型螺旋输送机和管式螺旋输送机。

工作原理：当螺旋轴转动时，由于物料的重力及其与槽体壁所产生的摩擦力，使物料只能在叶片的推送下沿着输送机的槽底向前移动，其情况好像不能旋转的螺母沿着旋转的螺杆作平移运动一样。

物料在中间轴承的运移，则是依靠后面前进着的物料的推力。

所以，物料在输送机中的运送，完全是一种滑移运动。

现有的螺旋输送机也存在的缺陷，如螺栓易断裂、轴承易损坏、故障率高等。

下文给出几点结构改进意见。

螺旋输送机结构改进1、加中间轴处连接部分的强度在生产中，螺旋输送机叶片法兰与中间轴法兰连接螺栓易断裂。

可从增加连接部分强度入手，改变螺旋输送机叶片法兰直径。

改进后需加强巡检，若发现个别螺栓松动断裂，应及早适时停机维修，避免以前连接螺栓断裂严重的现象。

2、去除尾部轴承及轴承座螺旋输送机头部采用止推轴承，尾部采用向心轴承及其轴承座（葫芦头），由于密封条件限制及密封圈易损坏，灰尘及物料易进入轴承座变成油泥，使轴承较易损坏，使用周期不足一年。

为此，可去除尾部轴承及轴承座，在尾部加装一个中间轴，和其他中间轴一样，用悬挂轴承（吊瓦架）倒支撑，但要注意调平尾部悬挂轴承，使其与其他悬挂轴承保持直线度。

3、增加螺旋输送机单节长度单节长度短导致在输送距离稍长时节数较多，为了减少连接部分的故障源，可将一台由2节组成的的螺旋输送机加工为1节，法兰也用前述加厚的结构，并在法兰与厚壁钢管焊接处径向三等分焊三角筋，防止扭断法兰。

经改进后使用可超过一年，运转良好，此外由于减少了中间轴，因此可使故障显著减少。

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螺旋运输机结构的几点改进意见

【螺旋运输机结构的几点改进意见】螺旋运输机是一种常见的运输机械，运用也比较普遍，现有的螺旋运输机也存在的缺陷，如螺钉易断裂、轴承易伤害、问题率高等，下文给出几点结构修改意见。

螺旋运输机结构的几点改进意见（1）加中间轴处衔接部分的受力性能在生产中，螺旋运输机叶片法兰与中间轴法兰衔接螺钉易断裂，可从添加衔接部分受力性能入手，改换螺旋运输机叶片法兰直径，修改后需提高巡检，如果了解个别螺钉松动断裂，应及早适时停止修护，防止以前衔接螺钉断裂严重的现象。

（2）排除尾部轴承及轴承座螺旋运输机头部使用止推轴承，尾部使用向心轴承为轴承座（葫芦头），由于密封条件限制及密封圈易伤害，粉末及石头易进入轴承座变成油泥，使轴承较易伤害，使用时间缺点一年，为此，可排除尾部轴承及轴承座，在尾部加装一个中间轴，和其余中间轴一样，用悬挂轴承（吊瓦架）倒支撑，但要留意调平尾部悬挂轴承，使其与其余悬挂轴承直线度。

（3）添加螺旋运输机单节长度单节长度短造成在运输距离稍长时节数较多，为了缩小衔接部分的问题源，可将一台由2节组合的的螺旋运输机破碎为1节，法兰也用前述加厚的结构，并在法兰与厚壁钢管焊接处径向三等分焊三角筋，防止扭断法兰，经修改后使用可超过一年，操作良好，另外由于缩小了中间轴，因此可使问题明显缩小。

水泥厂螺旋输送机的主要结构介绍

【水泥厂螺旋输送机的主要结构介绍】水泥厂螺旋输送机是运输机的一种，主要包含有；螺旋、机槽、吊架、加料及卸料口、驱动机构等部分，下面我们就来具体介绍下水泥厂螺旋输送机的主要结构，来看看吧！水泥厂螺旋输送机的主要结构介绍一、螺旋螺旋由转轴和装在轴上的叶片所构成，根据叶片的形状主要有全叶式和叶片式，频繁使用的型式是全叶式螺旋，其构造简单，效能亦高，对运输松散石子为合适，全叶式螺旋叶片通常使用厚度3-8毫米钢板制成，根据螺旋直径和运输材料的特性选择合适厚度，通常螺旋是制成一个螺距长的叶片间亦用电焊接起来，形成持续不断地螺旋。

水泥厂螺旋输送机的转轴有实心钢棒和空心钢管两种，空心钢管可以减少机器的重量，通常使用厚钢管，其直径约为50-100毫米之间，每根轴的长度在2-3m之间，轴与轴之间用法兰联接，用钢管制成的轴较粗，因此，运输量会取得影响。

螺旋面与机槽之间要的空间，这个空间较石子的直径要大有的，如为摩擦性石子，空间还要增加，通常为5-15毫米.否则会由于安装和使捐时不可免去的不而引发的阻力，甚至会使螺旋面，轴等零件断裂。

但空间增加运输效能也随之减少，二、机槽木制的机槽是水泥厂螺旋输送机中简单的一种，槽底半圆衬以钢板，但这类机槽不应用在运输摩擦性大的石子，解决摩擦性稍大的石子，普通即用钢板制成的机槽，也钢管制成输进筒的，为了搬运，安装和维修的方便，机槽是多节联成的，每节长约为3m。

生产机槽的钢板厚度通常为3-6毫米.每节衔接处和槽边有角铁制成的边，这样不仅便于衔接，而且可使各节的受力性能增加，又使上盖和吊架更简单不变，机槽两端为槽端板，它们是铸铁制成的，槽端板此时也是螺旋轴的支承架，应该有除尘系统，并需频繁加油和检验。

槽顶盖通常均系钢板制成，不仅用在防止被运输的石子和扬尘逸出，此时也是操作安全的设施，顶盖需要可以与槽顶边有严密的接触，但又要便于拆卸。

三、吊架当水泥厂螺旋输送机的长度超过3-4m时，除在槽端板上装有轴承外，还所需补充安装中间的轴承吊架，以承受螺旋一部分重量和运行时出现的力，吊架不能装得太密，由于在吊架处螺旋面被中断，这样会引发石子在吊架处的堆积，也会添加阻力，另外，吊架的外观尺寸应尽可能减小，否则将使石子通过时的阻力有所添加。

吊架类型有多种，吊架轴承的轴衬由青铜、减摩铸铁、巴氏合金、或其余减摩材料制成，为了减小阻力，也可以使用滚动轴承或球面双列滚珠轴承，但滚珠轴承应有密封系统，避免去扬尘进入。

四、加科口与卸料口加料口开在机槽盖上，常做成方孔，在它的上面安装漏斗或罐底料堆，以便将石子持续加到运输机中，卸料口开在机槽底部，有时沿机长开数十孔，以便每个一个孔处卸料，卸料孔也开成方形，以便于安装平板调整闸门。

五、驱动机构水泥厂螺旋输送机的驱动机构，可使用蜗轮蜗杆减速机或齿轮减速机，其优势结构紧凑，使用其余更简单的驱动形式也可，要根据具体情景而症，水泥厂螺旋输送机通常都作程度单向运输之用，也可在20°以内作歪斜运输，结构甚至可以作垂直运输。

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