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解析反击式破碎机主要由工作机构、调整装置、防尘装置、保险装置和润滑装置防尘装置、保险装置和润滑装置组成,反击式破碎机工作机构由带锰钢衬板的反击式破碎机锥和固定锥组成。
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近段时间市场上惊现偏心轴式锤式破碎机,该型锤式破碎机一经上市立刻引来众多企业的围观。
作为该型锤式破碎机的生产厂家,碎石机械指出该型锤式破碎机包括有上壳体、下壳体,其中在上下壳体上分别设有上下无油滑动轴承座,一个偏心主轴通过所述轴承座与所述上下壳体连接起来,在该偏心轴上通过轴承连接固定有动锥体,所述动锥体的外侧壁上固定破碎壁,与固于上壳体上设有轧臼壁相对应;该型锤式破碎机偏心主轴上设有与动力装置连接的传动装置;同时该型锤式破碎机的偏心主轴与下壳体之间通过液压支撑结构作轴向定位。
专家点评偏心轴式锤式破碎机机比现有技术具有更高的效率,性能更优,而其结构却十分简单,使制作成本大大降低,也减少了操作和维修等运行费用,其适合于对各种物料进行中细碎作业,尤其适用于中等硬度以上物料的细碎作业,有广泛的实用性。
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今天,我们通过一个实例来分析圆锥破碎机偏心件磨损的原因及预防措施。
磨损情况 主轴锥衬套上口磨损明显,下口有一窄条磨损,中间全未接触; 锥衬套上口靠偏心轴套薄边一面磨损严重,下口靠偏心轴套厚边一面磨损严重; 球面轴承回油槽以内的宽度大约100mm一个圆环带均匀磨损; 偏心轴套厚边上部磨损明显,&下部有一窄条磨损; 止推盘靠外圈磨损较重; 大伞齿轮大头磨损重,在齿高方向从大头向小头逐渐沿齿顶收缩,近似呈三角形印痕。
磨损分析 破碎机空载时主轴压在偏心轴套的薄边上,有载时压在偏心轴套的厚边上。
偏心轴套不论空载还是有载时,总是用厚边压在直衬套上。
这样,主轴和锥衬套的磨损从上到下应该是比较均匀的,至少是锥衬套上口靠偏心轴套厚边一面磨损应该较重,偏心轴套厚边也应磨损重一些。
但从磨损的实际情况来看,却正好相反。
偏心轴套是向平衡重一方倾斜。
球面轴承的磨损,说明球面轴承的支承力不会超出球面中心角之半,两者接触属于正常情况。
止推盘沿外圈磨损较重的情况,也属于正常情况,因为止推盘外圈线速度大,故它的磨损也较里圈快。
此外,对于大伞齿轮大头磨损较重的情况,是齿轮特殊的运动状态所决定,也可视为一种正常现象。
因此,造成偏心部件磨损的主要原因是偏心轴套偏斜,而偏心轴套偏斜是由于垫片、止推盘、锥衬套和偏心轴套的检修与安装不当造成的。
在这种情况下,破碎力的作用无法使偏心轴套正常复位,致使偏心轴套偏斜,产生偏心部件的磨损,严重时可以使局部受载而产生裂纹。
预防措施 1)按说明书严格调整偏心件的间隙。
实际检修时,可以将锥衬套底部间隙加大,但一定要确保其上口间隙。
2)检修时,要保证上、中、下各止推盘的表面粗糙度和厚度的均匀,止推盘的安装如图所示。
3)调整伞齿轮间隙时,要保证加在止推盘下部的垫片厚度均匀,安装时不能使垫片边部产生褶皱。
4)安装止推盘时,要让圆销顺利插入销孔,避免造成偏心轴套歪斜。
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