构造颚式破碎机的各个部件详解

导读:本机主要由1、机架部件；2、固定颚板；3、活动颚板；4、动颚；5、偏心轴；6、肘板；7、调整座；8、铁轨部件；9、润滑部件；10、基础部件；11、电控部分等组成。

本机主要由1、机架部件；2、固定颚板；3、活动颚板；4、动颚；5、偏心轴；6、肘板；7、调整座；8、铁轨部件；9、润滑部件；10、基础部件；11、电控部分等组成。

本机是以电动机为动力，通过电动机皮带轮，由三角皮带和槽轮驱动偏心轴，使动颚按预定轨迹作往复运动，从而将进入由固定颚板，活动颚板和边护板组成的破碎腔内予以破碎，并通过下部的排料口将成品物料排出。

机架部件颚式破碎机的机架在工作中受到很大的冲击载荷，因此，它应具有足够的强度和刚度。

机架为焊接件（小型颚破为铸钢件）。

机架的前墙装有螺钉紧固的固定颚板；机架的左、右内侧壁装有螺钉紧固的上边护板和下边护板。

■动颚部件结构特征动颚为整体优质铸钢结构，其内孔以及槽等部位经过精细加工与检测，确保工作时安全，可靠。

偏心轴为优质高强度锻钢，经多次精密的机械加工，热处理和探伤检查制成，因此具有足够的强度和刚度。

轴承采用4套双列向心球面滚子轴承，具有良好的承载和自动调心的性能。

活动颚板和固定颚板均为优质高锰钢铸件，为延长其使用寿命，其形状设计成上、下对称，即一端磨损后可掉头使用。

飞轮和槽轮为优质铸铁件，其重量和结构足够保证破碎机能平衡地工作。

飞槽轮在偏心轴上的两端位置可以相互调换，并通过胀紧套连接。

■肘板与调整部件肘板是经过精确计算的铸铁件。

它不只是传力构件，而且也是破碎机的保险零件。

当破碎机中落入不能破碎的物料而使机器超过平常负荷时，肘板就立即折断，破碎机停止工作，从而避免整个机器的损坏。

肘板和肘板垫采用滚动接触方式，正常使用情况下很少磨擦，只需在其接触表面上涂上一层润滑脂即可。

调整部件是用于调整排料口大小，以及补偿颚板、肘板和肘板垫之间磨损的机构。

■拉紧部件拉紧部件是用来保证破碎机整个机械紧密结合，并部分平衡在动颚与肘板工作时产生的惯性力。

■铁轨部件铁轨通过地脚螺栓紧固在钢筋混凝土基础上。

电动机安装在铁轨上，支座嵌入铁轨的槽中，根据三角皮带的松紧程度调整电动机与主机的距离，当距离确定后，用紧固在支座上的调整螺钉顶住电动机的底座，以防其走位。

■润滑部件颚式破碎机润滑部件系有来把润滑油方便可靠的注入润滑点的机构（本机共4个润滑点，分别为四只轴承处）。

解析制砂机各个构件的作用和原理

制砂机设备主要由进料斗、分料器、涡动破碎腔、叶轮体、主轴总成、底座、传动装置及电机等部分组成。

每一个部件都起着关键性的作用，都有其不可比拟的优势。

下面就为大家解析制砂机各个构件的作用和原理:进料斗制砂机进料的结构是一种圆筒体装置，具有很好的耐磨性，安装设置有耐磨环，防止没有进行破碎的物料的对其的很强的摩擦力，从给料设备的来料经由进料斗进入制砂机。

分料器制砂机分料器安装在涡轮破碎腔的上部，是制砂机对物料进行一定的破碎之后对物料进行筛分的一个结构，它主要是用于当物料破损之后一部分已经达到破碎标准的物料会通过物料筛分器而被送出制砂机，而另外一部分没有达到设定粒度要求的物料则会在物料筛分器的作用下进入到破碎腔进行二次破碎。

涡轮破碎腔结构外形为上、下两段圆柱体组成的环形空间，通过叶轮在破碎机内部的高速旋转对物料形成打击和摩擦。

物料的破碎发生在破碎腔内，由物料衬层将破碎层作用和破碎腔壁隔开，使破碎作用仅限于物料之间，就是石打石的原理。

叶轮高速旋转产生气流，在涡轮腔内通过分料器，叶轮形成自循环系统。

叶轮鹅卵石制砂机的叶轮主要是由一种特殊的材料制成的空心圆柱体，安装在轴承的两端，用圆锥套和键联传递扭矩，高速旋转的叶轮式枢纽部件，通过高度旋转将进入到叶轮中心的物料平均的分配到叶轮的各个发射流道口。

在锥帽和抛料之间装有上下流道板，保护叶轮不受磨损。

轴承制砂机主轴总成安装在底座上，通过电机和三角带对叶轮和破碎装置起到传动作用的装置，轴承主要有主轴、轴承和轴承座组成。

传动装置制砂机传动装置采用双电机驱动的皮带传动，驱动电机分别安装在主轴两侧，两电机皮带与主轴皮带相连，使主轴两侧受力平衡，不产生附加力矩。

底座制砂机破碎腔，主轴、电念头，传动装置均安在底座上，双电机安装在底座纵向两端，底座放在机架上。

润滑系统制砂机润滑系统采用特级集中润滑，润滑部位为主轴总成上部和下部轴承两处。

颚式破碎机部件的装配过程

颚式破碎机部件装配过程：a.偏心轴、轴承二只并用煤油清洗干净，然后将两只挡油盘装于偏心轴的两端。

二只轴承置于80-100℃油中加热15分钟左右，测量轴承的内圈孔大于偏心轴颈时，取出并热套于偏心轴的两端，用压力顶住轴承使之与轴肩靠紧，直到轴承完全冷却为止，其间隙不得大于。

套合后整理清洗干净，在轴承中注入50%-70%润滑脂。

b.装妥动颚一端的透盖、纸垫圈等，并用螺栓紧固。

此时，将动颚孔竖放，使装好透盖的一端朝下，接着将偏心轴装配组件吊入动颚中，吊装时须注意：偏心轴和动颚孔中心线保持一致，放正轴承外套，先轻压作好导向，当压入量均匀渐进时，方可进行连续敲压。

（不能用锤敲击轴承，应在轴承上垫放铜棒后，再敲击铜棒）；当第一只轴承压入后装第二只轴承时程序同上。

继后，在轴承中注入50%-70%的润滑脂，最后再装妥另一侧的透盖、纸垫等，并用螺栓紧固。

装妥后应使轴承外圈端面与透盖端面有的间隙，他是通过装入适量纸垫圈得到的。

c.把各个键分别装入偏心轴上的键槽内，再分别装入迷宫内环透盖，注意在右方向，取另外两只轴承，用煤油清洗干净，把紧定衬套放入轴承孔内，再安装于偏心轴上，按结构图旋入圆螺母，止退垫圈。

注意偏心轴上有左、右旋螺纹，目的是偏心轴旋转时应使圆螺母越旋越紧，先旋偏心轴上圆螺母，使压紧紧定衬套，再旋紧定衬套的圆螺母，使轴承内圈靠紧密封圈，这样反复数次，最终使轴承紧固，把紧定衬套的圆螺母退出，使之与轴承内圈间隙为1mm左右（在拆轴承时，先松掉偏心轴上的圆螺母再旋紧紧定衬套上的圆螺母即可把轴承拆下）。

把止退垫圈的长短齿分别压入紧定衬套上的圆螺母槽内并紧固，然后在轴承中注入50%-70%润油脂，再分别装入透盖内环。

d.把飞、槽轮及胀紧套（或键）放入偏心轴上，是飞、槽轮与密封圈靠紧，并注意使飞、槽轮上的标记与偏心轴上标记对应后旋紧胀紧套上的螺栓，每个螺栓的旋紧力为，然后装妥轴端挡圈。

（注意：飞槽轮系铸铁件，安装时切忌热套）槽轮常规是安装在偏心轴左端（面对进料口方向看），也可根据现场需要使飞、槽轮位置进行对调。

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